• UFI基于CO?技術的蒸發(fā)器/冷卻器憑借卓越表現(xiàn)獲獨立評審團認可，斬獲該項殊榮
• 該技術成果全面滿足下一代電動及插電式混合動力車型對高性能熱管理系統(tǒng)的嚴苛要求
• UFI憑借持續(xù)的研發(fā)投入與技術積淀，再次穩(wěn)固其在可持續(xù)創(chuàng)新領域的行業(yè)領先地位

UFI集團作為全球領先的過濾系統(tǒng)、熱管理解決方案及綠色氫能技術供應商，憑借其基于二氧化碳的蒸發(fā)器/冷卻器項目，榮獲2025年度《汽車新聞》PACEpilot創(chuàng)新前瞻獎（Automotive News PACEpilot Innovation to Watch Award）。該獎項旨在表彰即將投入量產(chǎn)、具備行業(yè)變革潛力的前沿技術。UFI是本年度唯一憑借熱交換器技術獲此殊榮的企業(yè)，彰顯其在新能源汽車熱管理領域的技術引領力。

該創(chuàng)新產(chǎn)品不僅顯著提升下一代整車的熱管理性能，也順應全球環(huán)保法規(guī)趨勢，以CO?等天然冷媒取代高污染制冷劑，推動綠色轉型。

UFI集團董事長Giorgio Girondi表示：“這一殊榮是對我們在可持續(xù)創(chuàng)新道路上不懈探索的高度認可。UFI將持續(xù)以突破性技術助力構建更高效、更清潔的未來出行生態(tài)。”

技術前瞻，引領未來

《汽車新聞》（Automotive News）PACEpilot創(chuàng)新前瞻獎專為正在孵化、即將推向市場并具備顛覆性潛力的產(chǎn)品、軟件、信息系統(tǒng)或工藝流程設立，由獨立評審團通過嚴格評審程序遴選而出，旨在鼓勵汽車行業(yè)的下一輪技術躍遷。

UFI目前已推出七大熱管理產(chǎn)品線，廣泛應用于內燃機、混合動力與電動汽車。本次獲獎的CO?蒸發(fā)器/冷卻器正是為滿足新一代電動車在熱管理方面更高要求而研發(fā)，旨在支撐大功率電池、更高充電效率及更復雜熱負荷的系統(tǒng)架構。

該產(chǎn)品采用堆疊式真空釬焊板結構，相較傳統(tǒng)微通道技術在結構強度、熱交換效率與壓降控制方面均實現(xiàn)躍升。其卓越的爆破壓力耐受力與循環(huán)穩(wěn)定性，使其在嚴苛工況下依然保持優(yōu)異性能。UFI熱交換器有效維持電池溫度處于最優(yōu)運行區(qū)間，是提升整車性能與續(xù)航表現(xiàn)的關鍵部件。

根據(jù)UFI熱管理研究，2027年后投放市場的新能源汽車將面臨更高熱管理標準，現(xiàn)有微通道解決方案或將難以應對。同時，歐洲預計于2029年起全面禁止PFAS類（全氟/多氟烷基）化學物質的使用，推動整車廠采用更安全環(huán)保的替代方案。UFI此次采用的**R744制冷劑（二氧化碳）**是一種天然、無毒、不可燃的環(huán)保冷媒，具備優(yōu)異的能效表現(xiàn)及經(jīng)濟可行性，資源獲取便捷，順應未來發(fā)展趨勢。

通過這一創(chuàng)新成果，UFI再次彰顯其在新能源汽車熱管理技術及可持續(xù)發(fā)展領域的領導地位，持續(xù)為全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色升級提供強有力的技術支持。

• 2025賽季F1全部十支車隊均搭載UFI Motorsport Extreme Filtration極限過濾方案，全面保障賽車穩(wěn)定性與安全性
• 每臺賽車配備約15個UFI濾清組件，覆蓋燃油、潤滑、混動及液壓系統(tǒng)的關鍵環(huán)節(jié)
• 深耕F1、WEC、MotoGP等國際頂級賽事，UFI以技術積淀賦能未來出行轉型

作為全球領先的過濾與熱管理解決方案提供商，UFI集團再度確認其在F1頂級賽事中的行業(yè)標桿地位。旗下Motorsport Extreme Filtration極限過濾技術將在2025賽季全面服務F1全部10支車隊。這一成就不僅彰顯UFI在賽車技術領域的核心價值，更突顯其在高性能應用中的系統(tǒng)可靠性和工程創(chuàng)新能力。

為極限競速打造的專屬解決方案

UFI不僅為F1提供發(fā)動機油、進氣和燃油濾清器，更為每臺賽車配備多達15個定制化濾清組件。這些組件基于車隊個性化需求而設計，采用醫(yī)用級鋁、碳纖維、鈦合金等高性能材料，年均產(chǎn)量約6,000件。賽季期間，這些元件還會根據(jù)實戰(zhàn)反饋不斷優(yōu)化，力求在每一圈比賽中實現(xiàn)性能極限。

UFI的過濾系統(tǒng)是燃油、潤滑、液壓和混動系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關鍵保障，為賽車在高速運行中提供持續(xù)、高效、精準的支持。

F1賽車上的UFI技術都在哪？

• 內燃系統(tǒng)：UFI濾清器廣泛應用于進氣道、燃油管路及潤滑系統(tǒng)，可有效攔截粉塵、金屬屑與特殊燃油中的污染物，同時通過二級保護濾芯與末端“最后防線”濾芯，保障發(fā)動機和回收泵的安全運行。
• 液壓系統(tǒng)：濾清器用于轉向助力、DRS（可變尾翼）啟用系統(tǒng)與制動系統(tǒng)，為車手提供穩(wěn)定、可靠的操控反饋，提升安全性。
• 混動系統(tǒng)：F1賽車中的高壓電池需保持在理想溫度區(qū)間運行，UFI為其介電冷卻液提供專用過濾裝置，確保冷卻系統(tǒng)高效穩(wěn)定。

持續(xù)創(chuàng)新源自深度協(xié)作與研發(fā)投入

UFI在F1領域的領先地位，離不開其先進應用事業(yè)部與各車隊工程團隊的長期深度協(xié)作。憑借對車輛結構變化的高度適應性和對材料科學的持續(xù)投入，UFI可快速響應賽季中的技術迭代需求，實現(xiàn)部件的精細化更新與性能持續(xù)優(yōu)化。

每一個UFI過濾元件都凝聚著高端制造工藝與材料科技，能夠承受F1賽車在極端環(huán)境下所面臨的劇烈壓力、溫度與振動考驗。

超越F1，布局全球賽車生態(tài)

除全面覆蓋F1賽場外，UFI還在FIA WEC世界耐力錦標賽、Formula 2、IndyCar等賽事中持續(xù)拓展技術影響力，并廣泛服務于MotoGP、Moto2、Moto3與Superbike等摩托賽事，為不同類別的頂級車隊提供性能保障。

意大利技術的全球榮譽

“能成為全部F1車隊的官方供應商，對UFI而言不僅是一項巨大成就，更是一份源自1978年與法拉利合作以來持續(xù)創(chuàng)新的榮譽傳承。”
——UFI集團董事長 Giorgio Girondi

憑借全球化布局與對技術轉型的持續(xù)投入，UFI不斷鞏固其在過濾技術與熱管理系統(tǒng)領域的領導地位，積極賦能汽車產(chǎn)業(yè)向更高效、更智能、更可持續(xù)的未來出行模式邁進。

剛過去的這個周末，以 “再生：以設計與新科技創(chuàng)造可持續(xù)的美好未來”?為主題， 2022年第七屆意大利品牌設計展（IDI）在上海人氣聚集地寶龍藝術中心重磅回歸。

作為過濾技術與熱管理領域的引領者，UFI濾清器集團一如既往繼續(xù)支持，帶來了諸多熱管理和燃料電池領域前沿的技術與產(chǎn)品，包括高效顆粒過濾及吸附空濾（HEPA Carbon Air Filters）、電池熱管理模塊（BTMS Module）、E-AXLE油冷卻器等。另外還展示了集團在中國浙江嘉興的第七個工業(yè)基地工廠模型，該工廠將成為集團在全球的最大綠色工廠。

活動期間UFI濾清器集團亞太區(qū)項目管理主任Francesca Bonesi女士向大家介紹了歐菲熱管理技術及解決方案；作為意大利商會機械工程工作組協(xié)調員，Carlo Nizia 先生主持了“工業(yè)設計：應用于電動汽車的設計以及新科技”為主題的小組論壇。

在26日下午舉行的新聞發(fā)布會上，UFI濾清器集團喜獲2022第七屆意大利品牌設計展最具人氣品牌。UFI濾清器集團亞太區(qū)首席運營官 Simone Trazzi 先生在意大利駐滬總領事 Tiziana D’Angelo 先生的見證下從主辦方手中接過了這枚意義非凡的獎杯。

UFI 濾清器集團開發(fā)了一系列專門用于新型電動汽車的過濾和熱管理產(chǎn)品。UFI濾清器集團已經(jīng)成為E-Axle冷卻系統(tǒng)、變速箱和電機的市場領導者之一。此外，UFI 濾清器集團開發(fā)了全系列的電池熱管理新產(chǎn)品，可以將電池溫度控制在完美的范圍內，需要快速充電的時候，車輛可以在不到 15 分鐘的時間內完成充電。UFI濾清器集團還為重型車輛和非道路移動機械市場的燃料電池應用推出了專用產(chǎn)品。

從 2023 年開始，嘉興新工廠將為新能源汽車生產(chǎn)先進的過濾系統(tǒng)和熱管理應用，還將擁有一個最先進的研發(fā)和實驗室開發(fā)中心。