UFI 濾清器，過濾和熱管理領域的領導者，近日宣布成為中國首款氫動力汽車供應商：將為長安深藍SL03量產車提供陰極空氣過濾器模塊。

去年正式推出的長安深藍SL03采用燃料電池動力總成，預計今年夏季上市。它搭載神力科技55千瓦燃料電池電堆系統，具備超高的發電率，每公斤氫氣可發電20.5千瓦時（氫能轉換效率>60%）。在平均行駛條件下，該車的續航里程可達730公里。

根據CLTC行駛工況（中國輕型汽車行駛工況）測試，每百公里的氫能消耗僅為0.65公斤，且可在3分鐘內實現超快速加氫。電池系統使用壽命長達10000小時，性能衰減小于10%。

長安深藍SL03燃料電池汽車的燃料電池進氣系統是由UFI集團在上海的研發中心和索菲瑪汽車濾清器有限公司共同開發。這是一個完整的模塊，包括進氣管總成、空氣濾清器總成和出氣管總成。這一系統是UFI濾清器設計和制造的SUPER ADSORBER系列陰極空氣過濾系統的組成部分。

歐菲濾清器集團董事長喬治奧·吉龍迪表示：“這項成就的取得充分展示了我們在新能源汽車技術領域的實力。長安深藍SL03的推出將加速中國氫燃料電池乘用車市場的發展，上汽、長城、廣汽和紅旗等自主品牌也對該技術表現出了濃厚興趣。我們將繼續通過意大利的歐菲Cell專用研發中心積極研發其他燃料電池應用技術，例如去離子器和膜電極組件（MEA）。”

目前市場上的燃料電池系統采用質子交換膜燃料電池（PEMFC）。空氣中的SOX、NOX、H2S、CO等雜質和有害氣體會嚴重影響這些電池的性能和壽命。因此，歐菲濾清器從2017年開始就一直在開發與燃料電池中氫氣使用及其相應過濾問題相關的設備，并生產具有雙重過濾功能的陰極空氣過濾器面板或圓柱形濾筒。第一層采用合成介質制成，作為固體顆粒的物理屏障。第二層由摻有活性炭的無紡布制成，具有吸收氣態污染物的功能。因此，對于燃料電池陰極空氣過濾系統而言，選擇合適的過濾介質至關重要。長安汽車在中國市場推出的首款燃料電池輕型汽車使用了SUPER ADSORBER陰極空氣濾清器，流阻近2 kPa，容塵量超過180 g。